Historie unserer Mobilität - Historia de nuestra movilidad

No podía esperar a tener mi propio auto (vehículo). Incluso antes de cumplir 18 años comencé a reparar el Renault 4 de mis padres y cuando mi madre consiguió un coche nuevo, se convirtió en mi primer coche. Estaba muy orgulloso de él. Desafortunadamente, una falla en la transmisión y los costos resultantes le costaron la vida. Pero compruébalo tú mismo...

Mi primer coche, un Renault 4 TL, que antes era de mis padres, lo reparé y lo pinté de azul Porsche Albert y sustituí los asientos de serie por asientos de un Alfasud, todo lo cual era posible en aquella época.
Botón
Mi segundo coche, un BMW 2002 (nunca debí haberlo vendido), todo original, en óptimas condiciones, pero una colisión trasera "menor" lo dañó un poco. Lo arreglé, pero no lo conservé.
Botón
Botón
Botón
Botón
No se veía bien, el tema de los asientos de piel era así en ese entonces y era bien recibido por las damas (debido a la calidez); las alergias, etc., no se consideraban en ese entonces.
Botón
En lugar del BMW, volvió a entrar en la casa un Renault 4. Esta vez una caja F6
Botón
La he convertido completamente en autocaravana, con asientos del R16.
Botón
y además tenía más caballos (48 en lugar de 34 hp), en aquel entonces estaba bien con eso, un Polo o el Golf normal tenían 50 hp.
Botón
Lo especial era que uno podía sentarse en el lado del pasajero en sentido contrario a la marcha y así tener una buena comunicación (algo no estaba permitido en aquel entonces).
Botón

... y después de todos los Renault y los BMW llegó la pasión por Saab, por lo que un Renault 4 seguramente puede volver a estar en la colección.

Y hubo otros vehículos, desde la primera motocicleta hasta varios vehículos...

Mi primera motocicleta: una Honda XL 250 K2, construida en 1976, detrás de ella la XL125 de mi amigo Thomas
Botón
Botón
Luego lo pinté con los colores de Honda Racing.
Botón
El coche junto con Brigitte, un Mazda 121, un coche genial.
Botón
Botón
Llegaron los niños y el Saab 99 se estropeaba constantemente, nos permitieron tomar el Citroën BX de mis padres, un vehículo fiel.
Botón
Botón
Un gran coche, nuestro Saab 900, todavía está con nosotros.
Botón
Otro Saab, nuestro 9000 CS, nos acompañó en muchos viajes, siempre con la caravana, lamentablemente tuve que venderlo
Botón
Botón
Mi Triumph Speed Triple construida en 1996, me encanta, aunque es muy pesada, difícil de manejar pero es divertida de conducir.
Botón
Botón
La abejita de Bettina: nuestra movilidad en Berlín, llegamos a todas partes
Botón
Luego llegó la Ducati Monster S2R para Bettina, las dos siempre peleamos un poco entre nosotras, pero eso también es porque no montamos lo suficiente.
Botón
Botón
El primer Mini Cooper S de Bettina construido en 2006
Botón
Botón
Botón
Luego llegó el Clubman Cooper S, un coche genial, hoy el Clubman es demasiado grande (pero eso es aparentemente lo que quieren las damas y los caballeros).
Botón
El Mazda MX5 de Bettina, otro gran coche, divertido y confiable
Botón
Botón
Mi Jaguar XF, me encantaba, lamentablemente el motor se rindió a los 250.000 km y se despidió con una falla importante del motor en la autopista.
Botón
Botón
Y ahora se vuelve eléctrico
Botón

volver arriba ->

Inicio ->

Historie unserer Mobilität - Historia de nuestra movilidad

el primer Saab

Saab 99 - 1.85 Automático